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viernes, 31 de julio de 2020

Cuidadín con los cálculos de la calculadora de Windows 10

Ya sé con que hacen los cálculos muchas empresas y políticos, con la calculadora estándar de Windows 10.


Resulta que la calculadora estándar de Windows 10 va calculando según se van metiendo datos y operadores, no tiene en cuenta el orden de evaluación de los operadores matemáticos.

Así, por ejemplo, la siguiente operación matemática:
20 + 5 x 2 - 10 + 65 - 8 x 100
- Tiene como resultado, según Windows 10: 9.700
- Cuando el resultado correcto es: -715

Es decir, según la calculadora estándar de Windows 10, en vez de tener unas pérdidas de 715€ hemos tenido unas ganancias de 9.700€. A que así, si salen mejor las cuentas. Que bien vamos, en vez de perder dinero, ganamos una burrada. Eso sí, la caja seguirá vacía, por mucho que la calculadora de Windows 10 diga lo contrario.

La calculadora de Android lo hace correctamente. Hasta una calculadora Casio de toda la vida realiza el calculo de manera correcta.

El error viene de como realiza la operación la calculadora estándar de Windows 10, explicado a continuación:
20 + 5 = 25
25 x 2 = 50
50 - 10 = 40
40 + 65 = 105
105 - 8 = 97
97 x 100 = 9700

Todo el mundo sabe, o debería de saber, que el orden de evaluación de los operadores es:
  1. Operaciones entre paréntesis (aquí no hay)
  2. Potencias y raíces
  3. Multipliaciones y divisiones
  4. Sumas y restas
Por lo visto en Microsoft no lo saben.

jueves, 30 de julio de 2020

Chinook vs cables en Gales

miércoles, 22 de julio de 2020

Vídeo: Tigre rescatando a los tres tripulantes de un Gazelle estrellado en Mali

Operación Barkhane (Mali). Noche del del 13 al 14 de junio de 2019 en Mali, un Gazelle con tres soldados a bordo acaba de estrellarse.
La tripulación del Tigre que sigue al Gazelle, decide ir a rescatarlos. Los tres son transportados en el tren de aterrizaje del Tigre.

Más informacion: Francetvinfo.fr

El vuelo más corto del mundo

martes, 21 de julio de 2020

NH90 de la Koninklijke Marine accidentado en el Caribe. 2 fallecidos



domingo, 19 de julio de 2020

Menos mal que era una inspección de rutina

viernes, 17 de julio de 2020

Caribous ex-Ejército del Aire en Malta

N555NC De Havilland Canada C.7A-DH Caribou msn:15

N888NC De Havilland Canada C.7A-DH Caribou msn:58
Caribou N555NC, the former Spanish Air Force T9-13, shuts down engines on the taxiway connecting Luqa to Safi, shortly...
Publicada por Malta Airport Movements by John Visanich en Sábado, 11 de mayo de 2019
The de Havilland Canada DHC-4 Caribou, although not as well known as some other military transports, was nonetheless a...
Publicada por Malta Airport Movements by John Visanich en Sábado, 11 de mayo de 2019
Former Spanish Air Force Caribou N888NC gets squeezed past the gate from Luqa across the public road and into Safi on 7 April 1988. The aircraft finally departed from Malta on 14 July 1996 still in camouflage.
Publicada por Malta Airport Movements by John Visanich en Sábado, 11 de mayo de 2019
Caribou N95NC, photographed at Safi on 4 August 1987, is a former Spanish Air Force C-7B serial T9-30 and before that...
Publicada por Malta Airport Movements by John Visanich en Domingo, 5 de mayo de 2019
Former Spanish Air Force Caribou N88NC (previous serial T9-17) at Safi on 25 March 1987. The aircraft arrived in Malta...
Publicada por Malta Airport Movements by John Visanich en Sábado, 4 de mayo de 2019
N90NC was the first ex-Spanish Air Force Caribou to come to Malta for overhaul, here seen on 6 March 1987 leaving RW14...
Publicada por Malta Airport Movements by John Visanich en Viernes, 3 de mayo de 2019
Caribou N51NC, still in Spanish Air Force camouflage and with serial T.9-4 on the fin, seen at Safi on 4 October 1993.
Publicada por Malta Airport Movements by John Visanich en Miércoles, 26 de junio de 2019
Caribou N88NC makes a mid-field landing on RW 32 at Luqa after a test flight on 10 March 1988. Certainly does not need a long runway!
Publicada por Malta Airport Movements by John Visanich en Jueves, 9 de mayo de 2019
Caribou N88NC on the taxiway connecting RW32/14 with the Safi maintenance site. Note the hi-vis propellers. The normal...
Publicada por Malta Airport Movements by John Visanich en Jueves, 9 de mayo de 2019
Resplendent after overhaul, Caribou N95NC was the former Spanish Air Force T9-30 (see elsewhere this album). Photographed at Safi on 19 January 1988.
Publicada por Malta Airport Movements by John Visanich en Miércoles, 8 de mayo de 2019
Caribou N88NC, pictured at Safi on 4 December 1987 after overhaul, was the former T9-17 of the Spanish Air Force.
Publicada por Malta Airport Movements by John Visanich en Martes, 7 de mayo de 2019
Nostalgic shot featuring Caribou N90NC being towed across the public road from Luqa Airport to Newcal's Safi maintenance facility on 28 August 1987. The aircraft is the former Spanish Air Force T9-24.
Publicada por Malta Airport Movements by John Visanich en Lunes, 6 de mayo de 2019
Between the 9 and 11 November 1993 Newcal Aviation Caribou N555NC carried out pollution control demonstrations just off...
Publicada por Malta Airport Movements by John Visanich en Miércoles, 9 de octubre de 2019
NewCal Aviation spray gear-equipped Caribou N555NC in Clean Seas 91 and Advanced Maritime Pollution Control titles at Safi on 4 October 1993.
Publicada por Malta Airport Movements by John Visanich en Miércoles, 26 de junio de 2019

miércoles, 15 de julio de 2020

Quinto caza de la USAF que se estrella desde mayo

Llevan 2 pilotos fallecidos y los siguientes aparatos estrellados:
  • 1 - F-22 Raptor
  • 1 - F-35A Lightning II Joint Strike Fighter
  • 1 - F-15C Eagle
  • 1 - F-16CM Fighting Falcon
  • 1 - F-16C Viper
Además, hay que añadir otro F-35A dañado por el fallo del tren de aterrizaje.

lunes, 13 de julio de 2020

Retrasado tres meses el programa Crowsnest de la Royal Navy por dejar un Merlin a la intemperie


Foto: Lockheed Martin
Según indica el diario The Sun, se ha producido un retraso de tres meses en el proyecto Crowsnest, un sistema de AEW para la Royal Navy con un coste de 450 millones de libras, por dejar un helicóptero a la intemperie.

La Royal Navy cedió, a Leonardo, un helicóptero Merlin para las pruebas del kit Crowsnest Airborne Surveillance and Control (ASaC). Pero resulta que, los trabajadores de Leonardo no trataron el helicóptero con pintura resistente a la intemperie ni lo cubrieron. Esto llevó a declarar que el helicóptero no era seguro para el vuelo.

Según una fuente de defensa, citada por The Sun:
"Los Merlins pueden hacer frente al mal tiempo, pero no están diseñados para vivir afuera."
"Es como una bicicleta. Puedes montarlo bajo la lluvia, pero si lo dejas afuera se oxidará ”.

Leonardo lamenta el incidente y la Royal Navy ya le ha prestado otro Merlin.

El proyecto ya lleva 18 meses de retraso.

Fuente y más información: BLACK HAWK DROWN Royal Navy helicopter left out in rain by contractors delaying testing of £450m radar system by three months




viernes, 10 de julio de 2020

Sikorsky UH-60L Black Hawk de Ventura County Aviation Unit
















Bell UH-1 Huey tirándose un pedete

Bell UH-1 Huey de la Ventura County Sheriff’s Aviation Unit llegando al lago Piru para la búsqueda de la actriz Naya Rivera, desaparecida en dicho lago.

A los 4 segundos de comenzar el vídeo se puede ver como el Huey expulsa un montón de hollín por el escape del motor. Como para estar tranquilamente comiendo algo, tomando el sol o pescando, te cae eso encima y te pinta de negro.