Varios NH90 de las FAMET

 

Fotografías, una vez más, del genial Pablo Rada - Rotorpylon.

Airbus A400M contraincendios

✅ Airbus has successfully tested a removable firefighting kit on the #A400M during a flight test campaign.
🛢20 tonnes of water
⏱ less than 10 sec.
✈️ 125 knots speed
📏150 ft heighthttps://t.co/WWkkoiyVzb pic.twitter.com/36vxEqueMg

— Airbus Defence (@AirbusDefence) July 26, 2022

El Airbus 400M, un gran aliado antiincendios: descarga hasta 20.000 litros de agua en solo 10 segundos https://t.co/TlQ81NMNv3

— Informativos Telecinco (@informativost5) July 28, 2022

NH90 SAR del Ejército del Aire en el ejercicio Grifone 2022

Fotos de André Bour de un NH90 del SAR en el ejercicio Grifone 2022

 

 

https://www.helicopassion.com/fr/02/grifone22-10.htm

 

H145M disprando Sipke ER2

Paises Bajos selecciona el KC-390 como sustituo del C-13 Hércules

Wow, unexpected, but the @Kon_Luchtmacht has selected the @embraer KC-390 as its C-130 #Hercules replacement. Original expectation was that the #RNLAF would opt for the C-130J. https://t.co/mohidOABbD pic.twitter.com/oPBSBloY65

— Tony Osborne (@Rotorfocus) June 16, 2022

 

Extracto de https://www.defensie.nl/organisatie/luchtmacht/nieuws/2022/06/16/defensie-vindt-opvolger-voor-c-130-hercules 

El Ministerio de Defensa fijó diferentes requisitos para el sucesor del C-130. En la investigación, el C-390M resultó mejor que el C-130J de Lockheed Martin, que se consideró una alternativa. Por ejemplo, la disponibilidad del C-390M es mayor, el dispositivo obtiene una mejor puntuación en varios requisitos operativos y técnicos y requiere menos mantenimiento. Además, el C-390M ya puede cumplir con el requisito mínimo de 2.400 horas de vuelo con 4 aviones. El C-130J necesita 5 aviones para esto. 

La intención es que el C-390M también participe en el Mando Europeo de Transporte Aéreo. Esta es una asociación en el campo del transporte aéreo de 7 países europeos. Agregar el C-390M beneficiará la puesta en común y el intercambio de capacidades en un contexto europeo. Esto se hace con tipos de aviones de transporte similares pero también diferentes.

NH90: Noruega rescinde el contrato y devolverá todos los helicópteros

Noruega ha rescindido su contrato de los NH90 y devolverá todos los helicópteros mientras exige un reembolso completo.

BREAKING: Norway has terminated its contract for the NH90, and will return all helicopters while demanding full refund pic.twitter.com/ejd48j94hr

— Endre Lunde (@endrelunde) 10 de junio de 2022

CH-47F Chinook elegido por Alemania

Thank you, German government, for choosing the #Chinook as your future heavy-lift helicopter. Together with our Chinook Deutschland Team, we look forward to enhancing Germany’s defense readiness and interoperability with #NATO nations.

Statement: https://t.co/x1scxbWl2t pic.twitter.com/kndjpo5UzE

— Boeing Defense (@BoeingDefense) June 1, 2022

Nuevo C-295W del Irish Air Corps

• https://flic.kr/p/2ngXkir 
• https://flic.kr/p/2ngYGAR 
• https://flic.kr/p/2ngWe12 
• https://flic.kr/p/2ngW3zL 
• https://flic.kr/p/2ngW3xS 

Magníficas fotos de David - DAGM4

Nuevo A330 del Ejército del Aire

Tenemos chico nuevo en el @EjercitoAire @AirbusDefence #A330MRTT pic.twitter.com/CoJ2M0MlcT

— Aviación Militar Española (@AviacionMilEsp) October 26, 2021

Aterriza en #Madrid #Barajas el nuevo #A330MRTT del @EjercitoAire
En la factoría de @Iberia de La Muñoza recibirá los últimos retoques antes de entrar en servicio en el #45Grupo de la base aérea de #Torrejón pic.twitter.com/4vyvGaDO4x

— Aviación Militar Española (@AviacionMilEsp) October 27, 2021

NH-90 803-19 del Ejército del Aire

 

Fotografías, una vez más, del genial Pablo Rada - Rotorpylon.