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Las frases de la serie
Mentes Criminales
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lunes, 7 de octubre de 2019
miércoles, 2 de octubre de 2019
Bell 360 Invictus
Más información, características y folletos Bell 360 Invictus
Today we announced a new rotorcraft, Bell 360 Invictus, as our entrant for the U.S. Army’s Future Attack Reconnaissance Aircraft (#FARA) Competitive Prototype program!— Bell (@BellFlight) 2 de octubre de 2019
Learn more: https://t.co/ZYRgwCtmkU
miércoles, 18 de septiembre de 2019
Accidente ENAER T-35C Tamiz. Fallecen el instructor y la alumna
- Instructor: Daniel Melero Ordóñez, comandante del Ejército del Aire.
- Alumna: Rosa Almirón Otero.
En menos de un mes, otro accidente mortal y, ¿nadie se pregunta el porqué?.
viernes, 13 de septiembre de 2019
jueves, 29 de agosto de 2019
lunes, 26 de agosto de 2019
Accidente de un C-101. Fallece el piloto.
Comandante Francisco Marín Núñez, piloto del Ejército del Aire fallecido en accidente aéreo en el día de hoy.— Ejército del Aire (@EjercitoAire) 26 de agosto de 2019
Nos unimos al dolor de sus familiares y amigos. Descansa en paz compañerohttps://t.co/gZ5FZPbOze
Fuerzas Aeromóviles del Ejército de Tierra (FAMET) 1970 - 2019
Los datos que aparecen en la imagen han sido obtenidos de diversas fuentes. Los primeros datos los recabé de la hemeroteca de Flight International (FlightGlobal), pero dado que había datos que no me cuadraban revisé revistas de Avion Revue, Defensa, Fuerza Aérea, Fuerza Naval, recortes de periódicos y distintas páginas de Internet como, por ejemplo, Helis.com o mbb-bo105.de (página con infgormación de todos los Bo-105 construidos). Uno de los problemas encontrados fue que de un año a otro variaban el modelo o fabriante de algún aparato, en otros aparecían y desaparecían un número de helicópteros sin ningún sentido. Otro problema está en la baja de helicópteros, mientras que para los accidentes era suficiente mirar la hemeroteca de periódicos, para bajas de tipo administrativo fue más complicado y en algunos casos imposible, sobre todo desde el tema de los certificados de aeronavegabilidad. En este último caso, he ido restando aparatos a medida que encontraba información que indicaba el número de aparatos de un determinado modelo que quedaba, en algunos casos hasta que no se dió de baja el último no supe cuantos quedaban cada año.
Como aclaración, además de lo anterior, indicar que en lo referente a los números de aparatos, tomé dos decisiones para indicar el número en cada año, al igual que en el caso de la FLOAN:
- Si se recibía un determinado número de aparatos un determinado año, entonces lo sumaba ese año.
- Si se daba de baja, se cual fuere el motivo, un aparato en un determinado año, entonces lo restaba en el siguiente año.
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Flotilla de Aeronaves (FLOAN) 1970 - 2019. Armada Española
Los datos que aparecen en la imagen han sido obtenidos de diversas fuentes. Los primeros datos los recabé de la hemeroteca de Flight International (FlightGlobal), pero dado que había datos que no me cuadraban revisé revistas de Avion Revue, Defensa, Fuerza Aérea, Fuerza Naval, y distintas páginas de Internet como, por ejemplo, Helis.com. En algunos casos los datos encontrados en Internet eran todavía peores, en una copia que encontré colgada de The Military Balance de 2013, se dice que la FLOAN poseía 7 P-3 Orion, además de los que 6 que poseía el Ejército del Aire, sin comentarios.
Como aclaración, indicar que en lo referente a los números de aparatos, tomé dos decisiones para indicar el número en cada año:
- Si se recibía un determinado número de aparatos un determinado año, entonces lo sumaba ese año.
- Si se daba de baja, se cual fuere el motivo, un aparato en un determinado año, entonces lo restaba en el siguiente año.
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