Combinar varios documentos de Word en Word 2010

Si se tienen varios archivos de Word y se desea fusionarlos en uno sólo. Simplemente se han de seguir los pasos mostrados a continuación.

1. Abrir el documento donde se desea fusionar todos los documentos.
2. Ir a la zona del documento donde se desea colocar el documento a combinar con el documento abierto. Pulsar en la zona.
3. En la barra de herramientas, ir a la pestaña "Insertar".
4. Dentro de esa pestaña, ir a la seción Texto, en la parte derecha, y buscar "Objeto". Pulsar en la flecha que apunta hacia abajo, y que se encuentra a la derecha de "Objeto".
5. En las opciones que aparecen, pulsar en la opción "Texto de archivo ..."
6. En la ventana "Insertar archivo", buscar el archivo cuyo contenido se desea insertar y hacer docle click sobre el mismo.

Instalar apps en Kindle Fire sin WiFi

Para instalar apps de otros origenes distintos al Kindle Store en el Kindle Fire o Kindle Fire HD sin Wifi, es suficiente con seguir los pasos mostrados a continuación:

1. Descargar la app de Android (.apk).
2. A través del USB, transferir el archivo .apk al directorio "Downloads" del Kindle.
3. Ir al menú Apps del Kindle y abrir la aplicación "OfficeSuite". Esta aplicación viene precargada en el Kindle fire.
4. En la parte izquierda de la pantalla de OfficeSuite, ve a "Internal..." y en la derecha a "Downloads".
5. Dado que no aparece ningún archivo, pulsa en "Filter" y "Show All Files" en la parte superior.
   Entonces veras el archivo apk transferido a través de USB.
6. Pulsa en el archivo y luego pulsa en "Install"/Instalar.
7. Ahora la palicación aparecerá en la sección de Apps

Nota:
A veces, para los nuevos usuarios la opción "Permitir la instalación de aplicaciones de origenes desconocidos" no está activada por defecto.
Esto generará un error en el último paso de la instalación.
Para activar esa opción dirígete a pantalla de inicio y pulsa en la opción “Ajustes”, selecciona “Ajustes del dispositivo” y activa la opción “Permitir la instalación de aplicaciones de origen desconocido en el dispositivo”.

Fuente: http://www.tipsoftech.com/2013/02/install-apps-to-kindle-fire-without.html

Nuevos Airbus Helicopters EC135 de las FAMET

Imágenes, una vez más, del genial Rotorpylon. 

Incrustar un video de Youtube en PowerPoint 2010

Embed Youtube video in Powerpoint 2010

Cessna O-2A Pelican de la US Navy

El Pelican es un Cessna 337, O2, Skymaster altamente modificado. Entre otras modificaciones, se ha instalado un motor trasero más grande y se ha suprimido el motor delantero. Originalmente fue desarrollado por la Oficina de Investigación Naval (Office of Naval Research) para el muestreo atmosférico y oceanográfico a baja altura y gran autonomía. A través de un programa SBIR entre Zivko Aeronautics y GA, el avión fue configurado para operar como un verdadero sustituto del UAV Predator para la U.S. Navy. El Pelican ha apoyado varios ejercicios militares que requerían una capacidad UAV para las tropas, pero donde no sería práctico operar un UAV real debido a las restricciones de la FAA. Con el Pelican, se pueden realizar entrenamientos realistas con capacidades muy cercanas a las de los UAV con los que trabajarán en el campo de batalla.

La carga EO/IR del Predator está integrada en el Pelican para el control desde la estación de control en tierra del Predator. Para el usuario, el enlace y la descarga de video y datos del Pelican es idéntica a la que se esperaría de un Predator. Por otro lado, el sistema Pelican es mucho menos costoso de desplegar y operar que esl sistema Predator.

El Sistema Sustituo de UAV Pelican está compuesto por el Pelican, la estación de control en tierra del Predator (Predator Ground Control Station - GCS), la terminal de datos en tierra del Predator (Predator Ground Data Terminal - GDT), un generador de 35 KW y varios equipos de apoyo en tierra. El enlace de datos entre el Pelican y los GDT/GCS es idéntica al enlace de alcance visual del Predator (Predator Line of Sight (LOS)).

Más información: CIRPAS Pelican UAV Surrogate System

Sikorsky SH-60F en Davis-Monthan

Sikorsky SH-60 Seahawk, almacenados,  309th Aerospace Maintenance and Regeneration Center (AMARG), Tucson, Arizona
Sikorsky SH-60 Seahawks, mothballed, 309th Aerospace Maintenance and Regeneration Center (AMARG), Tucson, Arizona
(Foto y texto: Peter Cookuk)

 Sikorsky SH-60F almacenados en 2012 en 309th Aerospace Maintenance and Regeneration Center (AMARG) Boneyard, Davis Monthan AFB, Tuscon, AZ (Primer helicóptero BuNo164073 "Clementine Two" Color Bird US Navy HS-10 "Warhawks" NAS North Island)

Sikorsky SH-60F Seahawks Mothballed 2012 @ 309th Aerospace Maintenance and Regeneration Center (AMARG) Boneyard, Davis Monthan AFB, Tuscon, AZ (Front helicopter BuNo164073 "Clementine Two" Color Bird US Navy HS-10 "Warhawks" NAS North Island)

(Foto y texto Barry "Griff" Griffiths)

Sikorsky SH-60F almacenados en 2012 en 309th Aerospace Maintenance and Regeneration Center (AMARG) Boneyard, Davis Monthan AFB, Tuscon, AZ (Primer helicóptero BuNo164073 "Clementine Two" Color Bird US Navy HS-10 "Warhawks" NAS North Island)

Sikorsky SH-60F Seahawks Mothballed 2012 @ 309th Aerospace Maintenance and Regeneration Center (AMARG) Boneyard, Davis Monthan AFB, Tuscon, AZ (Front helicopter BuNo164073 "Clementine Two" Color Bird US Navy HS-10 "Warhawks" NAS North Island)

(Foto y texto Barry "Griff" Griffiths)

 Un helicóptero SH-60 Seahawk en el boneyard en Davis-Monthan Air Force Base en Tucson, Arizona

A SH-60 Seahawk helicopter in the boneyard at Davis-Monthan Air Force Base in Tucson Arizona.

(Foto y texto: *PhotoByJohn*) 

Estrasburgo: Cómo viven nuestros europarlamentarios

Estrasburgo Cómo viven nuestros europarlamentarios from CANARIAS-SEMANAL.ORG on Vimeo.