HELIOPS Issue 124

Contenidos:

• Culture Wars
• Mi38 - Russian Heavyweight
• Dynamic Hook Roll Out
• When Things Go Wrong
• SAR Training & UAV Talk

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HELIOPS FRONTLINE Issue 27 Contents

• Mi28N On Steroids
• Helo Ops in Mali
• Armed to the Teeth
• Training Needs Analysis - Part Ii
• Plus Much More

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Air Support Issue 2

Contenidos:

• Russia's Rosgvardia
• Slovakian Govt Flight Ops
• Tactical Flying
• Federal Air Ops in Argentina
• Mixed Fleet Operations

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AIR ATTACK Issue 8

Contenidos:

• The Dark Side - From On The Ground
• NSW Aerial Fire Fighting - the Tankers
• Personal Profile - Leigh Nolan
• The Air Attack Supervisors
• The Internationals - Overseas Support

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Airbus A400M 31-27 (TK.23-07) del Ejército del Aire

Fantásticas fotos de Daniel Gib

Northrop F-5M del Ejército del Aire en vuelo en Rota

Fantásticas fotos de Daniel Gib

AV-8B+ Harrier II Plus de la FLOAN en vuelo en Rota

Fantásticas fotos de Daniel Gib

SH-3D Sea King de la FLOAN en vuelo en Rota

Fantásticas fotos de Daniel Gib

Citation II de la FLOAN en vuelo en Rota

Fantástica foto de Daniel Gib

MRH90 Taipan en los incendios de Australia

This is what an MRH90 Taipan looks like after a long day/night of flying in support of #OpBushfireAssist

Great work by #YourADF maintainers to clean the machines and turn them around to get back on task.@CDF_Aust @lindareynoldswa @DeptDefence @AustralianArmy pic.twitter.com/UaztQIv6vI

— CO 5 Avn Regt (@5AvnRegtAusArmy) 8 de enero de 2020

An @AustralianArmy MRH90 helicopter of 6 Aviation Regiment, provides support to the @NSWRFS by mapping fires and spotting near Cooma, NSW as part of #OpBushfireAssist. #AustraliaFires #NSWFires pic.twitter.com/1nGTG6yELL

— Defence Australia (@DeptDefence) 4 de enero de 2020

A Royal Navy helicopter pilot has helped to rescue people trapped by bushfires in Australia 🇦🇺.

Thirty-five-year-old Lieutenant Commander Nick Grimmer, from Great Yarmouth, is on exchange with the Royal Australian Navy's 808 Squadron, flying MRH90 helicopters 🚁. pic.twitter.com/kkLFKyPe4S

— Forces News (@ForcesNews) 13 de enero de 2020

Helicóptero "Mad Max" en los incendios de Australia

Foto: 9News

Esta semana pasada en las informaciones relativas a los incendios que asolan Australia, en algunos medios, indicaron la llegada a Australia del helicóptero "Mad Max". Según la información es un portentoso helicóptero que puede transportar hast 5000 litros de agua con una autonomía de 800 km.

Tras una simple búsqueda por Internet doy con la noticia del medio australiano 9News donde indican que el helicóptero en cuestión en un Mil Mi-8 MTV. Por otro lado indican, que "puede transportar haasta 5000 toneladas de agua, el doble que cualquier otro helicóptero de extinción de incendios fuera de los militares" (al final del artículo hablan de 5000 litros) . Según una persona de la empresa propietaria "Es uno de los más grandes helicópteros de extinción de incendios del mundo".

Esta claro que si le pones un nombre molón y lo envuelves bien podrás vender cualquier cosa a la gente, simplemente con no informarse y tragar todo lo que te echen ya es suficiente.

El helicóptero, no es que no sea bueno ni cumpla con lo que dicen; lo que no tiene sentido es venderlo como lo mejor del mundo. Por parte de la empresa es lógico este autobombo, es lo que tiene que decir, pero que los medios de comunicación, primero los australianos y luego los nacionales, vendan eso como si fuese una nave espacial que es capaz de cruzar el universo, no tiene sentido.

No hace falta ser experto en temas aeronáuticos para encontrar ejemplos de helicópteros usados por empresas civiles que tienen igual o más carga de agua. Simplemente una pequeña búsqueda por Internet hace que los encuentres. Es verdad, que en algún caso se trata de aparatos que anteriormente fueron usados con fines militares, pero que una vez retirados siguen funcionando perfectamente en el mundo civil.

A continuación, un listado de helicópteros y su carga de agua o retardante o ambos.

• Airbus AS350 B3: 1000 l.
• Airbus AS-332 Super Puma: 4.000 l.
• Airbus H-215: 4.000 l.
• Airbus H-225: 4.000 l.
• Bell 412: 1400 l.
• Bell 205: 1400 l.
• Bell UH-1H: 1400 l.
• Bell 212: 1400 l.
• Boeing CH-47D: 10.000 l.
• Boeing-Vertol 107: 4200 l.
• Boeing-Vertol CH-46E: 3.400 l.
• Erikson S-64 AIR CRANE® Helitanker: 10.000 l.
• KAI Surion KUH: 2.000 l.
• Kaman K-Max: 2500 l.
• Kamov KA-32A1: 4.500 l.
• Mil Mi-26: 19.600 l.
• PZL W-3A: 1.600 l.
• Sikorsky S-61: 4.000 l.
• Sikorsky S-70 Firehawk: 3.800 l.
• Sikorsky UH-60 Blackhawk: 3.000 l.

El NH-90 puede llevar colgando 4000 kg. lo que implica que podría llevar un helibalde de 3.500 l. aproximadamente.

En algunos casos los valores están obtenidos de valores de us gallons y redondeados, por otra parte, dado que hay varios equipos para realizar la extinción de incendios he escogido los de mayor capacidad.

Para comparar con aviones, a continuación muestro un listado con aviones utilizados para la extinción de incendios y su capacidad.

• Air Tractor AT-802 Fire Boss: 3.100 l.
• Bae 146 / Avro RJ85: 11.350 l.
• Beriev Be-200: 13.000 l.
• Bombardier CL-215: 5.455 l.
• Bombardier CL-215T: 6.000 l.
• Bombardier CL-415: 6000 litros
• Bombardier Q400 / De Havilland Canada Dash 8: 10.000 l.
• Evergreen 747 Supertanker: 74.600 l.
• Douglas DC-7: 11.350 l.
• Grumman S-2T: 4.550 l.
• Lockheed C-130: 11.350 l. a 15.142 l.
• Lockheed P-2 Neptune: 9.300 l.
• Lockheed L188 Electra : 11.350 l.
• Martin Mars: 27.200 l.
• McDonnell Douglas DC-10: 41000 l.
• McDonnell Douglas MD-87: 11.350 l.

El Airbus C-295 podría estar dotado con dos depósitos de 3.500 l..

Con los datos mostrados anteriormente, se puede observar que hay helicópteros que pueden llevar la misma o más carga que el "Mad Max" y lo mismo en lo referente a la autonomía del mismo. Además, teniendo en cuenta que Australia dispone de helicópteros Chinook, NH-90 y Nueva Zelanda ha enviado otros tres NH-90.

La verdad, cuando oí lo de helicóptero "Mad Max" lo primero que se me vino a la cabeza fue las películas "Mad Max" y a pensar si salía algún helicóptero en ellas. Lo dicho, ponerle un nombre molón y decir que es lo mejor de lo mejor, vende mucho y sobre todo parece que hay quien lo compra.

HMAS Adelaide en los incendios de Australia

Imagen: Commander Australian Fleet‏ @COMAUSFLT

Imágenes y vídeos del despliegue del HMAS Adelaide a la costa de Eden (Australia) para apoyar las labores de evacuación y extinción de los incendios forestales que asolan Australia.

Se pueden observar operaciones de helicópteros Chinook y MH-60R con muy baja visibilidad

Day three. A lot of smoke and haze here in Eden. Adelaide will be proceeding off the coast to try to clear the smoke so we can support helicopter insertion of stores and supplies to coastal communities. pic.twitter.com/89WVcWd7Uk

— Mike Gordon (@guggajugs) 6 de enero de 2020

Tough conditions for the ships company of Adelaide. Supporting the town of Eden. @Australian_Navy #YourADF #AustralianBushfire pic.twitter.com/QiU8NXfPCk

— Commander Australian Fleet (@COMAUSFLT) 7 de enero de 2020

HMAS Adelaide conducting flight operations off the coast of Eden NSW. Visibility <500m [1200x800] from /u/JW3B at #WarshipPorn ➡ https://t.co/ycaKWawkAI pic.twitter.com/isYztcc8nP

— WarshipPorn (@WarshipPorn) 6 de enero de 2020

#WATCH as @Australian_Navy HMAS Adelaide arrives off the coast of Eden, supporting reconnaissance of Twofold Bay through the deployment of its embarked helicopter and smaller vessels, as part of #OpBushfireAssist.

For ADF daily updates ➡️ https://t.co/GWVubcBNkl #YourADF pic.twitter.com/NszhIMRKgP

— Defence Australia (@DeptDefence) 7 de enero de 2020

HMAS Adelaide conducting flight operations operating off Eden. @Australian_Navy #AustralianBushfire pic.twitter.com/XREgyctFv7

— Commander Australian Fleet (@COMAUSFLT) 6 de enero de 2020

A video taken by the flight deck team on HMAS Adelaide as our Chinook conducts a radar guided approach to reach the ship in tough conditions.#YourADF providing joint capability support to #OpBushfireAssist @COMAUSFLT @CDF_Aust @CN_Australia @DeptDefence @AustralianArmy pic.twitter.com/ZSzMAxTpib

— CO 5 Avn Regt (@5AvnRegtAusArmy) 7 de enero de 2020

Really quite amazing photos of flight ops from HMAS Adelaide as she assists during the bushfires. pic.twitter.com/EbEMGnoIaC

— Andy Whiting (@awhitingPM) 6 de enero de 2020

HMAS Adelaide has arrived off the coast of Eden NSW to commence relief & evacuation operations. Due to the smoke in the air, visibility quickly worsened as the ship sailed from Sydney to the south coast. #AusNavy #OurCommunity #WeAreWithYou #OpBushfireAssist pic.twitter.com/CEbgCwCpBf

— Royal Australian Navy (@Australian_Navy) 5 de enero de 2020

Another smooth landing from @5AvnRegtAusArmy chooks. Welcome back to #HMASAdelaide! Looking forward to working together to assist local authorities help isolated communities in NSW and VIC pic.twitter.com/ZCOzzFWF7s

— Mike Gordon (@guggajugs) 7 de enero de 2020

#LIVE | The timber mill at Eden, the biggest employer in the NSW south coast town, is ablaze as HMAS Adelaide arrives to provide support. #NSWbushfires https://t.co/T73NS4oXwh

— The Australian (@australian) 6 de enero de 2020

Day two of our support to the town of Eden. Conditions have improved significantly, but the fire at Honeysuckle Point Woodchip terminal still raging. pic.twitter.com/aUEVZgH0wp

— Mike Gordon (@guggajugs) 5 de enero de 2020

Good to be working with some grey helicopters again! Although hopefully we see some of @5AvnRegtAusArmy cabs soon! pic.twitter.com/uT0eBt14GZ

— Mike Gordon (@guggajugs) 5 de enero de 2020

View from HMAS Adelaide as we arrive in Eden. Normally one of the most beautiful harbours on the south coast, now visibility less than 500m! pic.twitter.com/AwWoFtxtaW

— Mike Gordon (@guggajugs) 5 de enero de 2020

HMAS Adelaide operates off the coast of Eden, NSW as fires burn out of control during Operation BUSHFIRE ASSIST 19-20.

Image by POIS Helen Frank
© Commonwealth of Australia pic.twitter.com/YJ7nLZIFBX

— Ed Gibbs (@EdGibbs14) 9 de enero de 2020