Primer NH90TTH español

(Imagen: NH Industries)

El primer NH90 TTH español ha realizado su primer vuelo en Marignane (Francia), en las instalaciones de Eurocopter.

Este es el primer vuelo de un NH90 motorizado con motores GE CT7-8F5, ésta fue la motorización elegida por España.

LHD "Juan Carlos I"

Moncloa Palace - "Dame un leuro, Sarkozy"

Los peores diseños aeronáuticos

En el foro portierramaryaire se puede encontrar, además de información muy interesante, un hilo sobre los aviones y helicópteros cuyos diseños hacen que sean horribles a la vista o simplemete muy extraños.

El diseño más asqueroso que conozcáis

Nuevo Eurocopter AS-532 UL para la UME

Fotos del nuevo AS 532 UL para la UME.
Una vez más, fotos de la galería de Rotorpylon en Flickr.

Saroukh el-Jamahiriya (Cohete libio)

AVISO

La información del automóvil Saroukh el-Jamahiriya (Cohete libio) ahora se encuentra en (Information car in new web):

http://hasmgrupu.blogspot.com/2011/10/saroukh-el-jamahiriya-cohete-libio.html
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Gracias y perdonen las molestias

by PI

Eurocopter X3

Eurocopter presenta un nuevo híbrido de avión y helicóptero
MARSELLA (FRANCIA), 27 Sep. (Reuters/EP)

Eurocopter ha presentado en sus instalaciones del Sur de Francia el nuevo prototipo X3, una aeronave híbrida que combina aspas de rotor en la parte superior junto a pequeñas alas equipadas con motores de propulsión.
Este radical diseño combina las ventajas de las aerolíneas y los helicópteros tradicionales, lo que le permite volar a una velocidad de 220 nudos --400 kilómetros por hora--.
El anuncio del constructor aeronáutico europeo se produce menos de dos semanas después de que su rival estadounidense United Technologies asegurase haber roto la barrera de los 250 nudos --460 kilómetros por hora-- con su último prototipo X2.
El primer vuelo de la nueva aeronave de Eurocopter se produjo el pasado 6 de septiembre en unas instalaciones de prueba pertenecientes al Gobierno francés.
Los actuales modelos sufren una pérdida de estabilidad en la parte inferior del rotor cuando el helicóptero se acerca a velocidades supersónicas, un problema crónico que este nuevo prototipo pretende solucionar.
El consejero delegado de Eurocopter, Lutz Bertling, asegura que el X3 será más eficiente que sus competidores, ya que "sólo tiene sentido aumentar la velocidad máxima si al final dicha ganancia no se ve compensada por un incremento en los costes".
Si finalmente es viable, el nuevo diseño de aeronave podría emplearse para tareas de búsqueda y rescate en largas distancias, servicios de transporte interurbanos o incluso fines militares, como los relativos a fuerzas especiales.

Más información y fotografías:

• http://www.flightglobal.com/articles/2010/09/27/347852/pictures-eurocopter-unveils-high-speed-hybrid-helicopter.html
• http://www.eurocopter.com/site/en/press/Flight-testing-of-Eurocopter-s-X3-high-speed-hybrid-helicopter-demonstrator-marks-a-new-milestone-in-the-company-s-innovation-roadmap_719.html
  

Buceando con mantas

Fotos: Galería de Kozyndan en Flickr

La cueva de los Cristales Gigantes de Naica (Chihuahua, México)

AVISO

La información acerca de la Cueva de los Cristales Gigantes ahora se encuentran en:

http://hasmgrupu.blogspot.com/2011/09/la-cueva-de-los-cristales-gigantes-de.html
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by PI

Eurocopter EC-635 SAWS

Eurocopter y Advanced Technologies & Engineering (ATE), integrador de sistemas aerospaciales sudafricano, han comenzado los vuelos de prueba del nuevo Stand Alone Weapon System (SAWS) para helicópteros ligeros y medios.

Los vuelos de prueba se realizaron con un EC-635 equipado con SAWS en el Murray Hill Test Range, cerca de Pretoria (Sudáfrica).

El EC-635 que realizó los vuelos de prueba iba equipado con:

• 1 x FN Herstal HMP-400 de 12'7 mm.
• 1 x nNexter NC-621 de 20 mm.

Se espera integrar el misil antitanque Ingwe de la sudafricana Denel. Por otro lado, también se integrarán misiles y cohetes guiados de varios fabricantes.

SAWS permitirá a helicópteros ligeros y medios realizar misiones tales como las siguientes:

• Inteligencia, vigilancia, adquisición de blanso y reconocimiento (ISTAR)
• Destrución de objetivos
• Mando y control
• Apoyo aéreo cercano (CAS - Close Air Support)
• Patrulla marítima, guerra litoral, antipiratería, guarda costas
• Contrainsurgencia (COIN)
• Antiterroristas
• Potencial para guerra antisuperficie (ASuW) y guerra antisubmarina (ASW) ligeras

La composición típica del SAWS es:

• El núcleo que incluye un ordenador de misión y control de tiro, junto con los controles y componentes de interface entre la tripulación y la plataforma.
• Una selección de sensores: FLIR, TV, HUD, HMSD
• Una selección de armas quiadas que proveen la necesaria felxibilidad para cada misión
• Una selección de armas no guiadas
  

Folleto descriptivo: http://www.ate-group.com/medias/articles/SAWS%20Brochure%20small.pdf
Página del SAWS: http://www.ate-group.com/ate_Product/12/index.html

Fotos: Frans Dely

Más información: Eurocopter EC-635 SAWS - Video de los tests