309th Aerospace Maintenance and Regeneration Group (AMARG) - Reportaje fotográfico

Reportaje fotográfico, realizado por Michał Adamowski, acerca del 309th Aerospace Maintenance and Regeneration Group (AMARG).

Foto: © 2020 southnews - Michał Adamowski.

Pulsa en la foto para acceder al sitio web.

Sikorsky S-70i Black Hawk de la Policía de Polonia

Reportaje fotográfico, realizado por Michał Adamowski, acerca del Sikorky S-70i Black Hawk de la Policja.

Foto: © 2020 southnews - Michał Adamowski.

Pulsa en la foto para acceder al sitio web.

DMV Anaconda AAT y GWT

Foto: VA-Engineering

El pasado 28 de noviembre de 2019, se presentaron los dos miembros más nuevos de la familia Anaconda. El Anaconda AAT (Anti Armor Troop) y el prototipo del Anaconda GWT (Wounded Transport).

Foto: VA-Engineering

Foto: VA-Engineering

Foto: VA-Engineering

El Ministerio de Defensa ha adquirido 14 Anaconda AAT. El Anaconda AAT dispone de espacios para el almacenamiento de misiles antitanque Gill y los sistemas de disparo. Además, dispone de un montaje en anillo en el techo, para montar una ametralladora calibre .50 o sistemas del misil Gill.

Foto: https://andrej-kraft.livejournal.com/209789.html

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A330-200 MRTT Voyager: dos records de vuelo más rápido y sin escalas entre el Reino Unido y las Islas Malvinas

Un Airbus A330-200 Voyager de Air Tanker, oprado pro la RAF, realizó un viaje de ida y vuelta a las Islas Malvinas para transportar material sanitario a las islas. Tanto la ida como la vuelta se realizaron sin escalas. El viaje desde el Reino Unido a las Islas Malvinas, unos 12657 km, duró 15 horas y 9 minutos. Este viaje batió el record que hsata ese momento ostentaba el vuelo de de un VC-10 de la RAF en 1987 que duró 15 horas y 45 minutos. El otro record se registró en el viaje de vuelta, Islas Malvinas a Reino Unido, que duró 13 horas y 22 minutos. Por norma general, los vuelos entre el Reino Unido y las Islas Malvinas, hay dos cada semana, realizan una escala para reabastecer de combustible el avión, pero en esta ocasión se decidió realizar el viaje sin escalas, el primero en  más de 30 años.

Un avión de la Royal Air Force batió récord: voló desde Malvinas al Reino Unido en 13 horas, y sin escalas https://t.co/kaqFyRI1h7

— Clarín (@clarincom) June 9, 2020

A new world record was set by the Voyager aircraft for the fastest ever flight between the UK and the Falkland Islands.

🌍⏱️👉 https://t.co/0lOEKT2lFc pic.twitter.com/aV6X7dJB6b

— Royal Air Force (@RoyalAirForce) June 5, 2020

We've Done It - Reservists Delight as Voyager Becomes a Record Breaker

A new world record was set by the Voyager aircraft for the fastest ever flight between the UK and the Falkland Islands.

Read more: https://t.co/hdRBqQamNr

— RAF Brize Norton (@RAFBrizeNorton) June 5, 2020

MD 530G Block II (BII)

Foto MD Helicopters

MD 530G Announcement Video from Birds Eye Productions, LLC on Vimeo.

Folleto del MD 530G Block II 

[formato pdf - 7,4 MB]

Más información e imágenes en la web de MD Helicopters

Mi-35 en Libia con prisas

Mi35 in #Libya 🇱🇾 pic.twitter.com/IvtyTL6LHj

— Rotarywing (@Rotarywings1) June 4, 2020

Si va alguien a bordo, se va a marear un poco. Con que delicadeza tratan el material.

NH90 finlandeses practicando aterrizajes en zonas con mucho polvo, en una fábrica maderera

Kaukaan tehdasalueella Lappeerannassa harjoiteltiin lähestymisiä ja laskeutumisia rakennetulla alueella #utjr #hekop #helikopterit #nh90 #maavoimat Kuvat: #UPMkaukas pic.twitter.com/NrcncrqcKy

— Utin jääkärirykm. (@UtinJR) June 3, 2020

Näyttäviä kuvia! Utin Jääkärirykmentin Helikopteripataljoonan NH90-kuljetuskopterit harjoittelivat #Lappeenranta #UPMKaukas tehdasalueella. #avgeek #turpo #FINSOF #brownout https://t.co/1MiCHjeaWJ

— Tero Tuominen (@TeroTweet) June 3, 2020

H145M - the flying command post

New technologies introduced to the multi-mission #H145M expand its advanced networking and interoperability capabilities and use as a flying command post.
Read our story: https://t.co/db8LoXRhXK #DefenceMatters pic.twitter.com/oScfNpqI2h

— Airbus Helicopters (@AirbusHeli) May 28, 2020

Airbus A400M completa la certificación del lanzamiento simultáneo de paracaidistas por las puertas laterales

The #A400M has successfully achieved certification of the simultaneous paratrooper dispatch capability with 116 paratroopers using both side doors (58 + 58).
Read our press release:https://t.co/WLb7SYAjGI pic.twitter.com/Nm6UDLrl4w

— Airbus Defence (@AirbusDefence) June 2, 2020

Nota de prensa de Airbus

Getafe, 2 de junio de 2020

El Airbus A400M, avión de transporte de nueva generación, ha logrado con éxito la certificación de la capacidad de lanzamiento simultáneo de paracaidistas simultáneos y ha completado el total desarrollo industrial de la capacidad de despliegue de paracaidismo del tipo, con un lanzamiento máximo de 116 paracaidistas utilizando ambas puertas laterales (58 + 58).

La vuelo de prueba de la certificación, completada en mayo de 2020 en coordinación con la Dirección General de Armamento de Francia (DGA) y apoyada por las Fuerzas Armadas de Francia y Bélgica, combinó una extensa campaña paracaidista de más de 1.000 saltos junto con la implementación de nuevas metodologías de desarrollo de capacidades basadas sobre grabación y modelado 3D de trayectorias de salto de paracaidistas.

“Esta certificación completa un viaje desafiante para lograr esta capacidad de próxima generación. El logro refuerza el valor estratégico que el A400M ya ofrece a las fuerzas aéreas operadoras y a la sociedad, como se demostró durante la Covid-19”, dijo Dirk Hoke, Director Ejecutivo de Airbus Defence and Space.

Con la finalización de este hito clave, el A400M sobresale en su función de paracaidismo, pudiendo transportar 116 paracaidistas que pueden saltar dos a la vez desde la rampa en caída libre, o a través de las puertas laterales para paracaidistas con apertura automática de paracaídas, una capacidad de vanguardia que aumenta enormemente sus posibilidades operativas.

Airbus A400M logra la certificación de vuelo automático a baja altitud

Nota de prensa de Airbus

Getafe, 26 de mayo de 2020

El Airbus A400M avión de trnsporte de nueva generación Airbus A400M ha alcanzado un nuevo hito decisivo después de la certificación de su capacidad de vuelo automático a baja altitud, ofreciendo una capacidad única en su clase para un avión de transporte militar.

La campaña de certificación, realizada en abril sobre los Pirineos y el centro de Francia, involucró operaciones de hasta 500 pies, incluidas transiciones de vuelos de bajo nivel a otras operaciones como la entrega aérea.

Esta primera fase de certificación se refiere a operaciones con condiciones meteorológicas visuales, es decir, con visibilidad de la tripulación. Habrá una segunda fase que incluirá Condiciones Meteorológicas Instrumentales, sin visibilidad, que se certificará en el segundo trimestre de 2021.

Inherente al mundo de los aviones de combate, y como una capacidad única para un avión de transporte militar, los vuelos automáticos a baja altitud mejoran el enmascaramiento y la capacidad de supervivencia del A400M, lo que hace que el avión sea menos detectable en áreas hostiles y menos susceptible a las amenazas cuando se navega hacia operaciones militares clave como entrega aérea, reabastecimiento de combustible aire-aire, logística u otras operaciones especiales específicas.