El pasado 23 de enero la Marina Militare Italiana recibió el primer MH-90.
El MH-90 es una versión de transporte táctico especificamente proyectada para el soporte de operaciones anfibias de la Brigata Marina San Marco y de las fuerzas especiales.
El MH-90 está equipado con rotor y cola plegables automáticamente, como la versión naval, y, a diferencia de la versión naval, posee rampa trasera.
El helicóptero está dotado de:
- Flotadores de emergencia.
- Sistema de plegado automático de las palas del rotor principal y cola.
- Tren de aterrizaje reforzado.
- Una rueda delantera orientable (similar a la instalada en la versión naval);
- Sistemas en las ruedas traseras para el manejo de los sistemas automatizados instalados en las FREMM y Orizzonte (Twin Claw Aircraft Ship Integrated Secure and Traverse – TC ASIST).
Equipamiento específico de la variante MH-90
- RADAR Radar meteo (WXR), instalado en el morro con un sector de overtura de 120º.
- Suite EWS integrada para autoprotección antimisíl, con interfaz con 4 lanzadores de contramedidas (chaffs y bengalas)
- CASCO Helmet Mounted Sights Displays (HMSD) con NVG e FLIR integrados
- AUSILII VOLO BASSA QUOTA Sistema de aviso de obstáculos a baja cota (Obstacle Warning System – OWS) y cuchillas cortacables
- IFF Sistema de identificación de amigo o enemigo de nueva generación (New Generation IFF – NGIFF) con módulo transmisor (M425)
- RADIO U/VHF con capacidad SATCOM y HF
- ARMAMENTO: soporte para ametralladdora M134D de 7,62 mm
- TRANSPORTE: Rampa posterior para embarque y desembarque
Fuentes de la información:
Y aquí todavía pensando como debería ser un NH-90 navalizado para transporte táctico. Gracias Sr. Bono.
ResponderEliminarHola José,
EliminarSegún he visto en el foro Portierramaryaire (http://portierramaryaire.com/foro/viewtopic.php?f=4&t=181&start=885#p217194), el MH-90 utiliza turbinas GE similares a las de los NH-90 españoles, sólo le faltarían los diluidores de los escapes que queremos.
Así que supongo que debido a ese "gran fallo", será necesario hacer un rediseño entero del aparato. Porque todo lo demás ya lo tiene éste, y para versión multimisión está el NH-90 SeaLion alemán.
Vamos que no nos vale la versión naval original, no nos vale la versión alemana y, ya veremos si nos vale esta de Italia. Eso que con las tres se cubrían todas las necesidades de helicópteros navales, sólo habría que colocarle algún radar AEW a alguno de ellos y todo cubierto con el mismo helicóptero.
Un saludo,