AVISO: Las frases de la serie Mentes Criminales ahora se encuentran en:
http://hasmgrupu.blogspot.com/search/label/Mentes%20Criminales

sábado, 9 de junio de 2012

Problemas Mozilla Firefox 13 y Shockwave Flash

Resulta que he actualizado el Mozilla Firefox a la última versión, la 13, y me encuentro con que no puedo ver los videos de Youtube ni escuchar audios en Ivoox, por ejemplo. Lo que me parecía raro es que en Google Chrome no se daba este problema.

Tras buscar por Internet el origen del problema  y la solución al mismo, me encuentro con que el problema viene dado por el plugin Shockwave Flash 11.3.300.257, que también actualicé, y no del Firefox. La solución la encontré en la página de Adobe, http://forums.adobe.com/thread/1018071. El problema es el "Modo protegido" del Flash Player y la solución es desactivarlo.

Los pasos para solucionar el problema son:
  • Busca el archivo mms.cfg, estará localizado en:
    • Windows 32bits: C:\windows\system32\macromed\flash
    • Windows 64bits: C:\windows\syswow64\macromed\flash
  • Ábrelo con el Block de notas. Si no lo encuentras, puedes crearlo con el Block de notas (Notepad) o bien descargarlo del siguiente enlace proporcionado por el propio Adobe, mms.cfg.zip (145 bytes) [Este archivo sólo contiene la línea que se ha de añadir, así que si lo tienes en tu equipo, no descargues este].
  • Añade la línea siguiente:
    ProtectedMode=0
  • Dependiendo del sistema operativo puede que no te permita guardar los cambios. En ese caso, has de guardar el archivo en otra carpeta y luego copiarla al lugar donde se encuentra el archivo mms.cfg original y sobreescribirlo.
Para volver a activar el Modo protegido, se ha de hacer lo mismo pero eliminando la línea incluida.

Estos son los pasos que a mí me resolvieron el problema, espero que sirvan a alguién más.

EDITADO 16-junio-2012: Según Mozilla en la nueva versión 13.01 que acaba de salir ya han resuelto los problemas con el Flash.

EDITADO 30-junio-2012: En la última actualización de Flash Player, Adobe indica que corrige problemas de estabilidad en Firefox y recomiendan a los usuarios de Firefox que instalen esa actualización.

    viernes, 8 de junio de 2012

    Eurocopter Tigre HAD - Otro folleto más

    Eurocopter ha publicado otro folleto más del helicóptero Tigre HAD y puede descargarse de su página.
    Mini Poster Eurocopter Tigre HAD
    Folleto Eurocopter Tigre HAD - Mini Poster Tiger HAD
    [formato pdf - Inglés - 7,50 MB] - [pdf format - English - 7.50 MB]

    Puedes encontrar el enlace otras versiones en las siguientes entradas de este mismo blog:

    domingo, 27 de mayo de 2012

    Lockheed P-3 Orion del desierto al aire

    El viaje de un Lockheed P-3 Orion que se encontraba en la base de Davis-Monthan, en Tucson (Arizona), hasta su puesta en vuelo para la US Customs & Border Protection.

    jueves, 24 de mayo de 2012

    Cuando en España se iba a construir el Sikorsky S-70/H-60 Black Hawk

    Fuente: Defensa. Revista internacional de ejércitos, armamento y tecnología. Número 75 - Julio 1984

    Acuerdo de colaboración entre CASA y Sikorsky

    Construcciones Aeronáuticas, S. A. (CASA) y United Technologies Sikorsky Aircraft, han firmado un acuerdo de colaboración, por el que se establece una cooperación industrial para la fabricación de helicópteros en España.
    En principio, CASA fabricará componentes importantes del S-70/H-60, con el ensamblaje final de este helicóptero y los ensayos de vuelo, así como también se establece la cooperación entre ambas firmas para la obtención de mercados en áreas de interés mutuo.
    No dejes de visitarla para ver las distintas interpretaciones artísticas que hay son muy buenas.
    Sikorsky proveerá el adiestramiento y capacitación de personal experto de CASA en sus centros de Estados Unidos y apoyará la introducción del S-70 en el mercado español. El acuerdo contempla una estrecha colaboración para responder a las demandas del mercado español en las versiones civil y militar. También contempla la colaboración en materias de posventa, investigación y desarrollo de otros programas de helicópteros.
    No dejes de visitarla para ver las distintas interpretaciones artísticas que hay son muy buenas.
    El acuerdo fue firmado en Haartford (Connecticut) por el presidente de CASA, Fernando de Caralt, y el de Sikorsky, William F. Paul, quien manifestó que este acuerdo es un hito importante para la fabricación de helicópteros, bajo la forma de cooperación industrial en Europa y muy positivo para CASA y, por lo tanto, para España, para que en un futuro, se puedan hacer helicópteros de diseño propio.
    No dejes de visitarla para ver las distintas interpretaciones artísticas que hay son muy buenas.
    Por su parte, Fernando de Caralt resalto que este acuerdo indica la voluntad de CASA para incrementar su capacidad, dentro del campo de la industria de helicópteros, no solamente para el suministro a las Fuerzas Armadas españolas, sino también para la exportación y añadió que CASA ve satisfactoriamente el acuerdo de cooperación entre ambas compañías porque Sikorsky es una gran firma a nivel internacional y porque, además, no hay competencia entre las dos compañías, en otras áreas.
    No dejes de visitarla para ver las distintas interpretaciones artísticas que hay son muy buenas.
    Sikorsky es la mayor compañía en el mundo que diseña y fabrica helicópteros, que están en servicio en las Fuerzas Armadas de más de 30 países.

    jueves, 26 de abril de 2012

    Dos militares fallecidos en accidente en Alcalá de Henares

    Escudo de la Academia General del Aire lazo negro
    Dos militares españoles han fallecido en el accidente de un avión CASA C-101 que ha tenido lugar hoy en Alcalá de Henares.

    Los dos militares fallecidos son:
    • Julio Castellón. Capitán
    • Eduardo Castillo. Alférez

    martes, 17 de abril de 2012

    Madre en accidente de su hijo

    - Señora... Su hijo ha tenido un accidente.. y siento decirle que él... él... -No  -...Llevaba los calzoncillos sucios....  - ¡No! ¡no! ¿por qué? ¿por qué?
    - Señora... Su hijo ha tenido un accidente.. y siento decirle que él... él...
    - No
    - ...Llevaba los calzoncillos sucios....
    - ¡No! ¡no! ¿por qué? ¿por qué?

    Enchufado

    - Veo que según su currículum, es usted hijo del Consejero Delegado, por la Universidad de ...¿Mom?  - Mami, en español
    - Veo que según su currículum, es usted hijo del Consejero Delegado, por la Universidad de ...¿Mom?
    - Mami, en español

    sábado, 14 de abril de 2012

    Libro 100 años de aviación del Cuerpo de Marines de los Estados Unidos de América

    100 years of Marine Corps Aviation: An Illustrated History

    Puedes descargar este libro en el siguiente enlace.
    En la página que se abre pulsa en el enlace Agree.

    Aviso: El libro tiene un tamaño de 100 megabytes y puede ralentizarse su descarga. Recomiendo usar el botón derecho de ratón pulsando en el enlace anteriormente indicado y pulsar en Guardar enlace como ...

    jueves, 5 de abril de 2012

    OH-58F / AVX Modificación

    La empresa AVX Aircraft Company, en respuesta al programa Armed Aerial Scout (AAS) del Ejército estadounidendse, ha propuesto una modificación de los helicópteros Bell OH-58D Kiowa Warrior utilizando la AVX Modification Technology™. Según la propia empresa, esta modificación consigue cumplir los requisitos especificados a un muy bajo coste.
    Por otro lado, la empresa piensa en hacer kits para las modificaciones y que estas sean realizadas en los propios depósitos de helicópteros.
    Las modificaciones a realizar en los Bell OH-58D Kiowa Warrior serían:
    • Sustitución del rotor principal por un rotor contrarrotatorio o coaxial.
    • Sustitución de la transmisión, controles de rotación y mástil del rotor principal.
    • Sustitución del puro de cola y rotor de cola por un puro de cola más corto con dos fan (hélices carenadas o entubadas) y un eje de transmisión para los mismos.
    • Sustitución de la mira McDonnell Douglas por una más ligera de Raytheon
    • Traslado de la mira de la parte superior del rotor principal al morro del aparato.
    La sustitución del rotor principal y la cola hace que se reduzca la potencia necesaria en un 15-20%, incrementando, de esta manera, el rendimiento en operaciones en altura y a altas temperaturas. Por otro lado, permite evitar problemas de visibilidad al aterrizaje debidos al polvo o arena.
    Características:
    • Diámetro del rotor: 11,28 metros
    • Vuelo estacionario sin efecto suelo con 2495 kg. (5500lb): 1828 metros/35º (6000 ft/95ºF)
    • Velocidad de crucero: 120 nudos
    • Alcance a 1828 metros/35º (6000 ft/95ºF): 445 km (240 millas nauticas)
    • Autonomía 1828 metros/35º (6000 ft/95ºF): 3,1 horas
    Folleto: OH-58D Fact Sheet
    Fuentes: