MH-90 de la Marina Militare Italiana - versión naval del NH-90 para transporte táctico

El pasado 23 de enero la Marina Militare Italiana recibió el primer MH-90.

http://www.marina.difesa.it/Notiziario-online/Pagine/20170124_VisitaCSMMLuni.aspx

El MH-90 es una versión de transporte táctico especificamente proyectada para el soporte de operaciones anfibias de la Brigata Marina San Marco y de las fuerzas especiales.

http://www.marina.difesa.it/Notiziario-online/Pagine/20170124_VisitaCSMMLuni.aspx

El MH-90 está equipado con rotor y cola plegables automáticamente, como la versión naval, y, a diferencia de la versión naval, posee rampa trasera.

http://www.marina.difesa.it/Notiziario-online/Pagine/20170124_VisitaCSMMLuni.aspx

El helicóptero está dotado de:

• Flotadores de emergencia.
• Sistema de plegado automático de las palas del rotor principal y cola.
• Tren de aterrizaje reforzado.
• Una rueda delantera orientable (similar a la instalada en la versión naval);
• Sistemas en las ruedas traseras para el manejo de los sistemas automatizados instalados en las FREMM y Orizzonte (Twin Claw Aircraft Ship Integrated Secure and Traverse – TC ASIST).

Equipamiento específico de la variante MH-90

• RADAR Radar meteo (WXR), instalado en el morro con un sector de overtura de 120º.
• Suite EWS integrada para autoprotección antimisíl, con interfaz con 4 lanzadores de contramedidas (chaffs y bengalas)
• CASCO Helmet Mounted Sights Displays (HMSD) con NVG e FLIR integrados
• AUSILII VOLO BASSA QUOTA Sistema de aviso de obstáculos a baja cota (Obstacle Warning System – OWS) y cuchillas cortacables
• IFF Sistema de identificación de amigo o enemigo de nueva generación (New Generation IFF – NGIFF) con módulo transmisor (M425)
• RADIO U/VHF con capacidad SATCOM y HF
• ARMAMENTO: soporte para ametralladdora M134D de 7,62 mm
• TRANSPORTE: Rampa posterior para embarque y desembarque

 Fotos: http://www.helipress.it/schede-1890-il_primo_elicottero_mh_90_della_marina_militare

Fuentes de la información:

• http://www.analisidifesa.it/2017/01/consegnato-alla-marina-il-primo-elicottero-mh-90/
• http://www.marina.difesa.it/Notiziario-online/Pagine/20170124_VisitaCSMMLuni.aspx

C-295 (P-295) naval chileno guiando B-747 Supertanker en extinción de incendios

Avión C-295 (P-295) de la Aviación Naval de Chile, guiando al B-747 Supertanker en las localidades cercanas a Concepción. La cámara optrónica, que posee le permite ver los incendios a través del humo. (info: Armada de Chile)

Avión Naval posee una cámara que permite ver los focos a través del humo, guiando así al #supertanker a los blancos establecidos por #Conaf pic.twitter.com/KNeAYQJsDj

— Armada de Chile (@Armada_Chile) 28 de enero de 2017

Four successful sorties today!! Time to rest. Back tomorrow!
Check out this great video:#Concepción#SuperTanker#chilewildfires #Chile pic.twitter.com/nsZWVllNzO

— Global SuperTanker (@GlobalSuperTank) 29 de enero de 2017

Airbus C295W repostando a un H225M Caracal

Fuente y más info:Airbus C295W Demonstrates Refuelling Contacts With Helicopter
(https://airbusdefenceandspace.com/newsroom/news-and-features/airbus-c295w-demonstrates-refuelling-contacts-with-helicopter/) 

Para descargar el vídeo: http://bcr.airbusdefenceandspace.com/bcr/BroadcastPlayer.php?id=1_hp1ksd0l

Infografía del Airbus Helicopters H145M

Imagen de la infografía del folleto del Airbus Helicopters H145M

Folleto de la infografía del Airbus Helicopters H145M en formato pdf [pdf - 1,26MB.]

Entregadas las primeras 45 unidades Amarok a la UME

TECNOVE y Volkswagen han entregado las primeras 45 unidades de Amarok a la Unidad Militar de Emergencias.

El Boletín digital “SERVICIOS DE EMERGENCIAS” revista técnica especializada muy seguida por los profesionales del sector recoge la noticia y muestra las primeras imágenes.

Los vehículos están equipados con cabestrante frontal, snorkel, bacas, puente de luces, protección delantera, Hard Top y gancho trasero OTAN, entre otros.

A estas 45 incorporaciones se sumarán nuevas entregas en 2017 y 2018.

Más información e imágenes: http://serviciosemergencia.es/noticia/207/tecnove-y-volkswagen-entregan-a-la-ume-las-primeras-45-unidades-amarok

Canadá selecciona el C295W para su programa FWSAR

El Gobierno de Canadá ha anunciado la selección del Airbus C295W para su programa Fixed-Wing Search and Rescue Program (Programa de Ala Fija de Búsqueda y Rescate).

La Royal Canadian Air Force (RCAF) adquirirá 16 C295W modificados para SAR. El contrato también incluye servicio de soporte, que será proveído por una unión entre Airbus Defence and Space y PAL Aerospace.

Nota de prensa de Airbus (https://airbusdefenceandspace.com/newsroom/news-and-features/canada-selects-airbus-c295w-for-fixed-wing-search-and-rescue/)

Tiger HAD - Infografía

Ver en formato pdf - 2,56 MB
(https://www.airbushelicopters.com/website/docs_wsw/RUB_51/tile_3618/20160422_infographicL_Tiger_helicopter.pdf)

Fuente: Airbus Helicopters

IAI RES-Q-CELL - Sistema de geolocalización de móviles para búsqueda y rescate.

RES-Q-CELL Cellular Geo-Location System for Search and Rescue

El sistema RES-Q-CELL cellular search and rescue system. está diseñado para detectar supervivientes en áreas de desastre, usando la geolocalización de los dispositivos móviles de los supervivientes para rescatarlos lo más rápidamente posible.

RES-Q-CELL soporta redes de telefonía móvil mundiales (GSM, UMTS, LTE) y permite una geolocalización de alta precisión en tres dimensiones.

Además, también permite establecer una red independiente de comunicación móvil, cuando las redes móviles estándesconectadas o dañadas debido al desastre.

Folleto del RES-Q-CELL [formato PDF - 399KB]

(http://www.iai.co.il/Sip_Storage//FILES/1/42091.pdf)

Thales DAV - Radar de alerta y vigilancia para helicópteros

Radar para montaje en helicópteros diseñado especialmente para detectar amenazas aéreas tales como helicópteros en vuelo táctico o en vuelo estacionario, aviones atacando a baja altitud y misiles aproximándose. Vigilancia 360º, todo tiempo, con un bajo peso y un bajo consumo.

En este folleto se ve una represantación de como quedaría instalado en un Tigre UHT.

Folleto de Thales de 2002

El hundimiento del Maine

El 15 de febrero de 1898, tuvo lugar el estallido del Maine, barco de guerra acorazado de Estados Unidos, en la bahía de La Habana. De la explosión se culpó a España y comenzó una guerra que perdió la península ibérica y provocó la cesión de todas sus colonias.