EADS-CASA C-212 de Blackwater

Blackater Low Cost Low Altitude da soporte aéreo de munición, comida y suministros.

Video en el que aparece un C-212 armado

Rusia no venderá Sukhoi Su-33 a China

Según informa la Agencia Rusa de Información Novosti

Fracasa el acuerdo ruso-chino por el Su-33.
MOSCÚ, 10 Marzo (RIA Novosti)

Según indica este martes un diario ruso, Rusia ha rehusado vender su caza embarcado Su-33 a China por los temores a que Pekín pudiera producir versiones para exportación más baratas.

El periódico Moskovsky Komsomolets dice que China y Rusia han estado negociando desde 2006 la venta de 50 cazas Su-33 Flanker-D, para ser usados en los futuros portaaviones chinos, pero las conversaciones fracasaron recientemente a casua de la solicitud de entrega de dos aviones para "pruebas" por parte de China.

Fuentes del Ministerio de Defensa de Rusia confirmó que el rechazo se debió al hallazgo de que China ha producido su propia copia del Su-27SK violando los acuerdos de propiedad intelectual.

En 1995, China consiguió de Rusia una licencia de producción de 2'5 billones de dólares para construir 200 Su-27SK, apodado J-11A, por el Shenyang Aircraft Corp. El acuerdo requería que el avión estuviese equipado con aviónica, radares y motores rusos. Rusia canceló el acuerdo en 2006 después de descubrir al descubrir que China estaba desarrllando una versión propia, J-11B, con aviónica y sistemas chinos. La decisión fue tomada después de que China ya hubiera producido 95 aviones.

Esta vez, Rusia rechazó la oferta china incluso después de que Pekín hubiera ofertado comprar 14 Su-33, diciendo que deberían ser vendidos al menos 24 aviones para recuperar los costes de producción.

Sin embargo, el Moskovsky Komsomolets informa que el acuerdo del Su-33 debe ser revisado más tarde porque China necesita deseperadamente aviones embarcados para equipar su primer portaaviones autóctono de 48.000 toneladas, siendo construido para 2011. Pekín ha anunciado planes de construir un portaaviones nuclear en 2020.
Recientemente medios chinos indican que el comandante de la flota china Almirante Xu Hongmeng ha dicho: "China tendrá muy pronto su propio portaaviones".

El Su-33 es una caza multirol embarcado, el cual puede actuar en misiones de superioridad aérea, defensa de la flota, coporte aéreo y reconocimiento. El avión entró en servicio con la Marina Rusa en 1995 y están desplegado actualmente a bordo del portaaviones Nikolai Kuznetsov.

Los cazas navales Su-33 son significativamente más baratos que cualquier modelo extranjero, tales como el francés Rafale-M, o los estadounidenses F-35C o el F/A-22N Sea Raptor.

Sukhoi Su-27SK

Sukhoi Su-33 Flanker-D, Portaaviones "Admiral Kuznetsov"

Shenyang J-11B

Frases de "Mentes Criminales" - 2ª Temporada

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A319 MPA - A319 de Patrulla Marítima

El A319 MPA es un avión de lucha antisubmarina, antisuperficie, inteligencia, reconocimiento y vigilancia.
El A319 MPA está basado en el último avión comercial de alcance medio de un sólo pasillo de la familia A319/320/321 de Airbus. Su dieño combina la tecnología avanzada fly-by-wire con las tecnicas de fabricación más actuales.
Desde su entrada en servicio, se han vendido más de 5000 A319/320/321 a 181 clientes, y más de 3000 ya han sido entregados.

(Foto obtenida de Canadian American Strategic Review)

La combinación de una fiable configuración de dos turbofans, una baja altitud apropiada para la búsqueda, un alacance excepcional y una rápida velocidad para llegar a la zona de operaciones, hacen del A319 el avión de patrulla marítima del siglo XXI.

El A319 ofrece una cabina espaciosa para albergar las consolas de los operadores, el equipamiento electrónico y sonoboyas suficientes para la mayoría de las misiones. El diseño de la cabina permite la máxima flexibilidad a la hora de adaptar las áreas de operadores y una área de descanso confortable para las misiones de larga duración. La longitud de la cabina permite un margen de crecimiento para necesidades futuras.

La cubierta inferior tiene una forma que permite un espacio para armamento y un tanque de combustible adicional para aumentar el alcance del avión.

El diseño del A319 MPA permite la operación autónoma del mismo minimizando la necesidad de equipos de soporte en tierra.

Patrulla Marítima y Reconocimiento

Debido a su diseño y equipamiento, el A319 MPA es la elección perfecta para cubrir las tareas bélicas clásicas incluyendo guerra de superficie, inteligencia de guerra submarina, exc vigilancia y reconocimiento y ataque litoral y adquisición de objetivos

Avión multimision

Las nuevas amenazas globales y los requisitos operacionales han incrementado el uso de los aviones de patrulla marítima con nuevas tareas como operaciones ISR (Intelligence, Surveillance and Reconnaissance) sobre tierra o sobre agua, interceptación de buques y C4ISR ( Command, Control, Comunications, Computers, Intelligence, Surveillance and Reconnaissance).

La suite de sensores del MPA ha demostrado repetidamente su capacidad avanzada para mantener la vigilancia electrónica y sobre el terreno. El MPA es un activo flexible que viene a reemplazar a los obsoletos y añejos aviones de patrulla marítima existentes en la actualidad.

El sistema de control y gestión es el EADS-CASA Fully Integrated Tactical Systems (FITS), un producto de la familia EADS CASA MPA y actualización del P-3 Orion.

Sensores de misión

El A319 MPA está equipado con una completa suite de sensores ASW (Anti Submarine Warfare), que provee capacidades críticas en vigilancia, seguimiento e identificación de objetivos bajo y sobre la superficie del mar.

El sistema de misión comprende los siguientes sensores:

• Radar de vigilancia con modos de aumento de imagen
• Interrogador IFF (Identification Friend or Foe - Identificación Amigo Enemigo)
• Torre IR/EO
• ESM
• Sistema acústico
• MAD (Magnetic Anomaly Detector - Detector de Anomalías Magnéticas)

Comunicaciones aumentadas

El FITS también integra los sistemas de comunicación y de enlace de datos, asegurando los reuisitos de conectividad. Los sistemas de enlace de datos que pueden ser integrados en el A319, permitiendo completamente el intercambio de datos, imagenes y video con la red, son los siguientes:

• Link 11/22
• Link 16
• TCDL
• Enhanced messagery data link system

Dependiendo de los requisitos de sensores, el A319 MPA el FITS incorpora conco o seis consolas multifuncionales, fisicamente y funcionalmente idénticas, conectadas a los procesadores centrales a través de una red local de alta velocidad. También incluye una pantalla a color en el cockpit que permite a la tripulación obtener información de la situación táctica, datos de navegación e imagenes del sensor de video.

Sistemas de armas

El A319 MPA está totalmente equipado para la guerra antisubmarina y de superficie, incluyendo capacidades ofensivas y de ataque. El avión puede llevar una variedad de armas internamente y en estaciones en las alas.
El compartimento de armas tiene ocho estaciones que permite el lanzamiento de torpedos, cargas de profundidad, minas y otro armamento ASW.
El A319 MPA está equipado con cuatro estaciones bajo las alas que proporcionan la capacidad de lanzar atazques de misiles a objetivos navales o terrestres.

Receptaculo de reabastecimiento opcional

El A319 MPA puede ser equipado opcionalmente con un Universal Aerial Refueling Receptacle Slipway Installation (UARRSI) lo que facilita el reabastecimiento desde aviones cisternas equipados con boom.

Características técnicas:

Dimensiones generales:

• Longitud toal: 36'005 m (118ft 2 in)
• Altura total: 11'913 m (39 ft 1.5 in)
• Envergadura: 34'100 m (111 ft 10 in)
• Ancho fuselaje: 3'95 m (12 ft 11.5 in)

Pesos máximos

• Máximo Taxi: 75.900 kg (167.331 lb)
• Máximo al despegue: 75.500 kg (166.449 lb)
• Máximo al aterrizaje: 62.500 kg (137.789 lb)
• Máximo sin combustible: 58.500 kg (128.970 lb)
• Máximo con máximo combustible: 27.850 kg (61.397 lb)

Prestaciones

• Tripulación:2 + 8 tactical oper./observer/ordenance
• Motores: IAE V2527M-A5 or CFM56-5B7
• Empuje: 26.500 lbf (117.88 kN), 27,000 lbf (120 kN)
• Techo máximo de crucero: 41.000 ft (12.497 m)
• Velocidad máxima de crucero M= 0'82
• Radio de acción para configuración ASW: 4horas 1200nm
• Radio de acción máximo: 2000nm

Por ahora no se conoce ningún pedido de este aparato.

Esta información ha sido sacada de la guía del producto de EADS, y puedes encontrarla aquí

Más información: http://www.airbusmilitary.com/Surveillance/A319.aspx

Super Pumas FAMET en Afghanistan

Super Pumas Medevac del Ejército del Aire en Afghanistan

CH-47 Chinook de las FAMET en Afghanistan

Frases de "Mentes Criminales" - 1ª Temporada

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¿Cómo pasar tus cintas a mp3, barato y fácil?

Si deseas pasar el contenido de una cinta a mp3 sólo necesitas el siguiente material:

• Por supuesto, la cinta.
• Un radiocassete o un walkman o cualquier otro reproductor con salida para auriculares.
• Un cable mini-jack/mini-jack o bien un cable mini-jack/RCA y un conector RCA/Jack. Lo podrás encontrar en tiendas de electrónica, informática e incluso en alguna tienda de Todo a 1€ de los chinos.
• Un ordenador
• El programa Audacity, es gratuito, y la librería lame_enc.dll

Los pasos para pasar de cinta a mp3 son:

1. Descargar e instalar el programa Audacity.
2. Descargar la libreria lame_enc.dll, libmp3lame-win-3.98.2.zip (enlace del archivo en el sitio web http://lame.buanzo.com.ar/). Descomprime el archivo y guarda el archivo lame_enc.dll en tu ordenador, te recomiendo guardarlo en la carpeta C:\Archivos de programa\Audacity\Plug-Ins de tu ordenador.
3. Introduce la cinta en el reproductor. Conecta el cable a la salida de auriculares del reproductor y el otro lado, o el conector RCA/minijack, a la entrada de micrófono del ordenador, generalmente el conectro de color rosa.
4. Abre el programa Audacity. Pon el volumen del micrófono (1) al máximo. Pulsa el botón Grabar (2) (el del círculo rojo).
5. Arranca el radiocassete o walkman.
6. Una vez acabe una cara puedes parar la grabación, botón con un cuadro amarillo, y después realizas este proceso con la otra, o, bien, pulsar el botón pausa, botón con dos líneas verticales azules, cambias la cinta, pulsas el botón pausa otra vez y arrancas el radiocassete.
7. Una vez acabada la grabación podrás cortar, borrar, modificar lo grabado utilzando las distintas opciones que te ofrece el programa Audacity, que son muchas.
8. Para guardar la grabación en formato mp3, pulsa en el menú Archivo >> Exportar a mp3. Es probable que la primera vez te pregunte donde está el archivo lame_enc.dll, indícale donde lo has guardado.