Airbus Military va a realizar una campaña de pruebas de tres meses dirigida a demostrar que el C-295 puede ser utilizado como un avión de alerta temprana (AEW).
En la planta de ensamblaje de San Pablo, Sevilla, a 17 de mayo se habría instalado un rotodomo de pruebas sobre el fuselaje de un prototipo del C-295. Este rotodomo tiene un diámetro aproximado de 6 m. Los vuelos de prueba de este prototipo comenzarán en junio.
Si saliese adelante, el C-295 AEW podría constar de entre 4 a 6 consolas y posería una duración de la misión de 7 a 8 horas.
Aún no se ha decidido el radar a montar.
Fuente: Flightglobal
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